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          常泰長(cháng)江大橋南北公路接線(xiàn)工程

          資訊詳情

          常泰長(cháng)江大橋南北公路接線(xiàn)工程

          • 分類(lèi):公路工程
          • 作者:
          • 來(lái)源:
          • 發(fā)布時(shí)間:2022-10-27 09:22
          • 訪(fǎng)問(wèn)量:

          【概要描述】

          常泰長(cháng)江大橋南北公路接線(xiàn)工程

          【概要描述】

          • 分類(lèi):公路工程
          • 作者:
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          常泰長(cháng)江大橋南北公路接線(xiàn)工程在K22+553.400處與常泰長(cháng)江特大橋公鐵合建段引橋銜接,向北依次跨越江提路(長(cháng)江大提)、飛虹路、念三排河、連復港、沿江大道、涌興港、騰飛路、蘆槽港、S356、小麥港后,在K16+792.500處落地,北引橋橋長(cháng)5.7609km(含耳墻)。

          北引橋標準段根據墩高的不同分別采用30m和50m標準跨徑布置,上部結構除標準段的30m、50m跨徑預制節段拼裝箱梁外,主要橋梁如下:

          1)北引橋在與沿江大道(S504)交義處設置了虹橋互通,互通區變寬橋梁采用30m跨徑支架現澆預應力混凝土箱梁;

          2)北引橋跨江提路,江提路為長(cháng)江大提,采用(43.6+75+51)m變截面預應力混凝土連續剛構一孔跨越:

          3)北引橋跨越沿江大道、騰飛路、S356與六圩港大道平交路口,斜交角度較大,采用60m跨徑變截面預應力連續箱梁跨越:

          4)北引橋在K17+036.200處開(kāi)始與六圩港大道共線(xiàn),六圩港大道現狀為城市主干道,雙向四車(chē)道設計。與六圩港大道并線(xiàn)段,采用30m跨徑剛構體系的預制節段拼裝箱梁,北引橋全橋共46聯(lián)。

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